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Appena nata, la nuova SMART ha già una sua edizione speciale che si chiama "web edition" e che, come si evince dal nome, si caratterizza per la possibilità diprenotarla soltanto onlinesul sito di Smart. Non solo, è una very limited edition in quanto solo 20 automobilisti potranno acquistarla, sia in versione fortwo che forfour. Per poterla ammirare dovete recarvi al Motor Show di Bologna dove potrete sia toccarla che ammirarne la speciale combinazione di colori. Esternamente la smart web edition si distingue per i bodypanel neri, la cellula tridion e la mascherina bianche, il LED & sensor package con fari C-LED, i cerchi da 16" a 5 razze sdoppiate e l’assetto ribassato di 10 mm.

Il contrasto chiaro scuro è evidente anche nell’abitacolo che proponeinterni black & whitecon sedili e plancia in tessuto "sneaker",tetto panorama trasparente, pedaliera sportiva in acciaio e schermo multifunzione a colori con trip computer. Una versione speciale è anche dedicata alla rete senza dimenticare la connettività. Non solo, sulla fortwo e forfour web edition è poi presente anche l’applicazionesmart cross connectcon navigatore offline e integrazione con smartphone iOS e Android.

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Vygor Opera, arriva il RUV da 400 CV

Lunedì, Dicembre 08, 2014 0:00

Una bella fantasia diventata poi realtà. Parliamo di Vygor Opera, il suv sportivo che il produttore di Livorno preferisce però chiamare RUV(Racing Utility Vehicle), che debutta al Motor Show di Bologna. Partita da un foglio bianco, l'azienda toscana ha realizzato unasorta di coupé rialzata a 4 posti con telaio a traliccio di tubi saldati a mano, una carrozzeria in "avio compositi" e un motore da quattro cilindri turbo di due litri con potenza a scelta di 300 o 400 CV.

Il progetto prevede la realizzazione di soli 150 esemplari della Vygor Opera, costruiti con cura artigianale e personalizzazioni su richiesta. Non mancheranno infatti le personalizzazioni con i clienti che potranno scegliere i colori esterni, le ruote, le finiture e rivestimenti dell'abitacolo in pelle e Alcantara, ma anche la regolazione dell'assetto, gli accessori extra, un motore diverso oppure un propulsore elettrico. La versione base ha motore a benzina di origine Mitsubishi, trazione integrale permanente, un peso inferiore ai 1.500 kg e componenti di derivazione racing.

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Hyundai i20, i prezzi per l'Italia

Sabato, Dicembre 06, 2014 0:00

La nuova Hyundai i20 finalmente fa il suo debutto nel mercato italiano. La proposta commerciale della i20 parte dai tre allestimenti Classic, Comfort e Style, mentre l'entry level 1.2 75 CV Classic, che è dotata di serie di sei airbag e climatizzatore, debutta con un'offerta che taglia il prezzo dai 13.200 euro di listino, scendendo a 9.950 euro.

Ecco, di seguito, i prezzi relativi a versioni e motorizzazioni:


1.2 75 CV Classic: 13.200 euro
1.2 84 CV Classic: 13.400 euro
1.2 84 CV Comfort: 14.800 euro
1.2 84 CV Style: 16.800 euro
1.4 Comfort: 15.450 euro
1.4 Style: 17.450 euro
1.4 Comfort automatica: 16.450 euro
1.4 Style automatica: 18.450 euro
1.1 CRDi Classic: 15.400 euro
1.1 CRDi Comfort: 16.800 euro
1.1 CRDi Style: 18.800 euro
1.4 CRDi Comfort: 17.400 euro
1.4 CRDi Style: 19.400 euro

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Se il 2015 sarà l'anno della Tesla Model X, Audi ha deciso di non rimanere di certo a guardare e prepara la sfida alla Suv di Elon Musk con un'elettrica a emissioni zero, probabilmente una crossover che dovrebbe arrivare sul mercato americano nel 2017. Come ha spiegato Stadler, CEO di Audi:

"I nostri ingegneri sono al lavoro su una vettura che rispetterà gli standard Usa sulle emissioni zero. Si tratterà probabilmente di una crossover, ma lo sviluppo è ancora in corso". Nei mesi scorsi si era parlato di una possibile "Q8 e-tron" basata sulla prossima generazione di Q7, ma per il momento non sono arrivate conferme. La vettura dovrebbe vedere la luce entro un paio d'anni. Per quanto riguarda Tesla, invece:

 "Le consegne della Model X inizieranno qualche mese dopo rispetto a quanto previsto – ha scritto Musk nella lettera agli azionisti divulgata a novembre - Preferiamo rinunciare ai ricavi piuttosto che lanciare un prodotto che non soddisfa la clientela". 

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All'Essen Motor Show, in programma fino a domani 7 dicembre, la BMW ha presentato i nuovi accessori del catalogo M Performance riservati a X3, X4, M3, M4 Coupé e M4 Cabrio. Non solo estetici, ma anche funzionali, vengono montati all'acquisto senza invalidare la garanzia del costruttore. Le Suv X3 e X4 possono essere arricchite con componenti in carbonio, tra cui spiccano specchietti retrovisori e spoiler posteriore, griglia a doppio rene verniciata in nero, strisce decorative in Black o Silver e cerchi in lega da 21 pollici in due disegni a doppi raggi. 
 
La X3 e la X4 xDrive 30d possono poi contare su un power kit capace di innalzare la potenza del turbodiesel 3.0 sei cilindri in linea a 285 CV per un’accelerazione da 0 a 100 km/h limata di tre decimi (5,6 secondi per la X3, 5,5 per la X4). 
 
Le sportive M3, M4 Coupé e Cabrio si arricchiscono con decalcomanie in tre colori e diverse componenti aerodinamiche: pensiamo allo splitter anteriore in poliuretano, sezioni laterali del paraurti anteriore, diffusore e spoiler posteriore in fibra di carbonio. Stesso poliuretano anche per le minigonne e lo spoiler posteriore della berlina M3. Il volante M Performance in alcantara presenta poi delle finiture in carbonio e display da gara che consente di controllare le cambiate, i valori di accelerazione laterale/longitudinale e di attivare le modalità Efficent Dynamics. 
 
I modelli BMW che sono stati prodotti a partire dal 2011 possono usufruire del M Perfomance Drive Analyser che, una volta inserito nell'OBD dell’auto, consente di visualizzare su un'app apposita tutta una serie di dati del motore che vanno dalla velocità alla marcia innestata, dall’utilizzo dell’acceleratore e del freno senza dimenticare l'accelerazione laterale.
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Porsche 911 Targa 4, il tuning di TechArt

Sabato, Dicembre 06, 2014 0:00
in Tuning

L'affascinante Porsche 911 Targa 4 è stata l'ultimo oggetto del desiderio del tuner internazionale TechArt, che l'ha spinto a proporre una sua personale interpretazione della sportiva della Casa di Zuffenhausen, finendo per trasformarla per l'occasione in un bolide molto appariscente.

Il kit estetico dedicato alla 911 Targa 4 presenta dei nuovi componenti aerodinamici realizzati in fibra di carbonio e materiali compositi,  tra i quali spicca uno splitter anteriore e una griglia posizionata tra il muso e il cofano anteriore. Non solo, spicca anche un inedito diffusore che sembra destinato ad ospitare l'impianto di scarico sportivo e una grande alettone posteriore. Il kit viene completato poi dalla presenza degli specchietti laterali in Carbonio e da una nuova collezione di cerchi in lega, nelle da 20 e 21 pollici. Inoltre, un nuovo sistema di sollevamento idraulico è capace di alzare la parte anteriore della vettura di ben 45 mm.

Anche l'abitacolo della vettura è stato rivisto grazie all'impiego di materiali ricercati e di pregio come i rivestimenti in pelle premium bicolore che sono dedicati ai sedili sportivi e ai pannelli porta. Ad essi si aggiungono poi degli inserti in fibra di carbonio che sembrano destinati ad impreziosire la plancia ed altri componenti degli interni. Non mancano poi i tappetini personalizzati, il battitacco dotato di illuminazione e la pedaliera in alluminio, senza dimenticare un volante a tre razze con fondo piatto.

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James Bond, agente 007, in genere guida le Aston Martin, ma ora avrà una serie speciale destinata esclusivamente a lui. Nel film Spectre, il cui debutto al cinema è previsto per il 6 novembre 2015, l'attore Daniel Craig, interpretando per la quarta volta in mitico agente segreto, sarà al volante di un'ineditaAston Martin DB10, una delle dieci realizzate apposta per la produzione dell film Nessuna produzione in vista quindi per questa Aston Martin DB10, che tuttavia anticipa lo stile delle prossime sportive Made in Gaydon,
 
Sul set di Spectre l’Aston Martin DB10 ci sarà anche una Fiat 500 utilizzata per le sequenze di inseguimento in auto a Roma, mentre il resto delle scene sarà girato nei Pinewood Studios di Londra, a Città del Messico, Tangeri, Sölden, Obertilliach e al lago Altaussee. A breve, conosceremo altri dettagli di quella che si preannuncia una splendida coupé.
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Attesa nel 2016, la futura generazione della Mercedes Classe E, il cui nome in codice è W213, muove i primi passi su strada e puntuali arrivano le foto spia che consentono di dare una prima occhiata anche agli esterni che sono camuffati, ma anche agli interni. Lo stile è fortemente ispirato alla Classe S e alla Classe C. Analizzando l'abitacolo, vediamo le quattro bocchette di ventilazione centrali (con orologio analogico spostato più in basso) ma anche la grande palpebra che integra strumentazione e display del sistema multimediale di bordo che rappresentano un chiaro riferimento alla Classe S. Il quadro strumenti analogico sembra invece essere provvisorio in attesa di un pannello completamente digitale.    

 
La piattaforma su cui poggerà è la MRA (Mercedes Rear-wheel Architecture) allungata e allargata rispetto a quella utilizzata sulla Classe C. I motori dovrebbero comprendere delle unità benzina e diesel a tre, quattro e sei cilindri in linea (1500, 2000 e 3000 cc di cilindrata). Quello dei sei cilindri in linea è un ritorno per la Mercedes che ormai dagli anni'90 adotta dei meno carismatici V6. Top di gamma sarà la E63 AMG che dovrebbe condividere il motore 4.0 V8 Twin-Turbo con la AMG GT e la C63 AMG. Arriveranno poi le varianti wagon, coupé e cabriolet.  
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Recentemente è stato inaugurato negli Emirati Arabi Uniti, al Dubai Mall, il primo fashion store del Middle East della Collezione Automobili Lamborghini. Ad essere partner di questa collaborazione è Abdulaziz Al Rasheed Trading, membro di Al Rasheed Group, società che gestisce spazi per il retail nei Paesi del Gulf Cooperation Council (Gcc) e in Libano. Lo store presenta tantissimi prodotti che  spaziano dall’abbigliamento agli accessori. “Il nostro obiettivo è comunicare i caratteri distintivi del nostro marchio (stile, materiali eccellenti e design innovativo) anche attraverso la collezione di abbigliamento e accessori”, ha detto Boris Puddu, responsabile Collezione Automobili Lamborghini.

“Gli appassionati e i proprietari di Lamborghini degli Emirati Arabi Uniti potranno finalmente acquistare l’abbigliamento e gli accessori che riflettono lo stile di vita Lamborghini e avranno quindi un’ulteriore possibilità per esprimere la loro passione per il marchio e per la sua storia”, ha concluso poi Puddu.

Lamboorghini vanta oltre 129 concessionari in tutto il mondo ed in poco più di mezzo secolo ha creato auto da sogno tra cui spiccano: la 350 GT, Miura, Espada, Countach, Diablo, Murciélago e serie limitate come Reventòn, Sesto Elemento e Aventador J. L’Egoista.

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Abarth 695 biposto, cattiva per natura

Venerdì, Dicembre 05, 2014 0:00

L'ultima nata della Casa torinese è decisamente estrema e cattiva, parliamo della Abarth 695 biposto. Il produttore la definisce “la più piccola delle supercar”, sebbene i numeri parlino di una versione di serie da 190 CV del noto motore 1.4 T-jet e montato su un corpo vettura che pesa 997 kg a vuoto dichiarati. Il rapporto peso/potenza è di 5,2 kg/CV, che fa sì che la vettura “bruci” lo 0-100 km/h in 5”9 raggiungendo una velocità massima di 230 km/h dichiarati. 

Della 500, dunque, resta solo la base: come su tutte le Abarth, a maggior ragione sulla 695 biposto gli accorgimenti tecnici sono tanti a partire dalle carreggiate allargate fino all'assetto specifico che presenta cerchi di 18” marchiati OZ e ammortizzatori regolabili. L'impianto dei freni è firmato Brembo, così come quello di scarico con valvola attiva, realizzato dalla Akrapovic. Aspirazione e raffreddamento del 1.4 turbocompresso sono invece destinati a un kit BMC e a un intercooler maggiorato. L'abitacolo è essenziale, i posti sono due e realizzati da Sabelt per e presentano la scocca in materiale composito. I pannelli porta sono piatti, la strumentazione ha un display a cristalli liquidi da 7” di diagonale. Il prezzo parte da 39.900 euro, ma basta qualche piccolo accorgimento tecnico per far salire ancor più il listino.
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